臺灣禁摩政策，臺灣禁摩規定

內容提要【臺灣禁摩】

臺灣是不禁摩的一個城市，而且在臺灣，騎摩托車的人非常多。

臺灣的很多大街小巷都可以看到穿梭的摩托車，騎摩托車出行是臺灣最常見的出行方式之一。臺灣的汽車保有量很大，是個停車特別緊張的城市。但就在這個停車非常緊張的地方，政府交通管理部門依然對摩托車網開一面， 不但沒有強行禁摩，還在各個路段劃出摩托車停車位，供騎摩托車出行的人們停車。不少馬路的邊上都劃有摩托車的車位，每個車位的面積都不大，僅能容納一輛摩托車停放，解決了摩托車亂停亂放的問題。

臺灣的摩托車車牌分為按“省”上牌和按“市”上牌。臺灣居民能上的“省”牌有“臺灣省”和“福建省”，在臺灣街頭通?？吹降?ldquo;省”牌都是“臺灣省”的。“市”牌都是按照自己居住的城市上牌。

臺灣騎機車的交通規則

臺灣的交通規則大致跟內地是差不多的，都是靠右行駛，但機車跟大陸有三點最主要的不同：

1. 路口左轉要兩段式左轉（250cc以上的重機不需要）；

2. 綠燈才可以右轉，紅燈不可以；

3. 等信號燈的時候，機車的停車區一般是在汽車的前面的。

臺灣的摩托車根據排量不同，分為四種級別，路權也不盡相同。車牌有四種顏色，分別對應四個級別的排量。

大陸的摩托車只分50cc以下的藍牌和50cc以上的黃牌，且路權無區別。

250cc以下的白牌及綠牌車只能行駛慢車道和機車專用道，不得行駛快速路及高速公路，左轉需要兩段式，停車停機車位。250cc以上的黃牌和紅牌重機則可以行駛大部分的快速道路，左轉不需兩段式，停車停汽車位。

白牌車不要走“禁行機車”的車道或者誤闖高速公路。一般情況下，如果不好分辨哪條是機車道，那就靠最右行駛就對了。

在花蓮或墾丁的鄉下，由于小街道路比較窄，又無兩段式左轉標志牌的地方，則不需要二段式左轉，臺灣的朋友給了三個判斷準則：

1. 有兩段式左轉標志牌

2. 內側有禁行機車車道

3. 同向三個車道以上

以上條件滿足任意一個，就必須兩段式左轉，反之則不需要。